Los compresores de desplazamiento variable no son necesariamente eficientes en combustible
Hoy en día, muchos automóviles están equipados con compresores de desplazamiento variable. Muchas personas piensan que esto es lo mismo que los acondicionadores de aire inverter para ahorrar combustible. De hecho, no lo es, el compresor de desplazamiento variable es principalmente para mejorar la comodidad.
Debido a que el compresor de desplazamiento fijo se encenderá y apagará con frecuencia cuando esté funcionando, la velocidad del motor fluctuará ligeramente en el momento de encender y apagar, lo que afectará la comodidad de conducción, y el funcionamiento intermitente del compresor hará que la temperatura de la salida de aire sea alta y baja. Afectará la comodidad. El compresor de desplazamiento variable puede elegir el trabajo de desplazamiento adecuado de acuerdo con la temperatura establecida, puede continuar funcionando y mantener la temperatura constante, mejorar la comodidad.
Si desea ahorrar combustible, no hay mucha diferencia entre los compresores de desplazamiento fijo y los compresores de desplazamiento variable, porque los compresores de desplazamiento fijo funcionan de forma intermitente. Aunque consumen mucha energía durante el trabajo, no consumen energía en absoluto cuando se detienen. Aunque el compresor de desplazamiento variable puede funcionar a baja potencia, funciona continuamente, y el compresor de desplazamiento variable es de tipo pistón, y la pérdida mecánica es mayor, por lo que el compresor de desplazamiento variable no tiene mucho consumo de combustible. Gran ventaja.
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¿Cuáles son los tipos de compresores de aire acondicionado para automóviles?
El desplazamiento del compresor de desplazamiento fijo aumenta proporcionalmente con el aumento de la velocidad del motor. No puede cambiar automáticamente la potencia de salida de acuerdo con la demanda de refrigeración, y tiene un impacto relativamente grande en el consumo de combustible del motor. La mayor parte de su ajuste es a través de la recogida de la señal de temperatura de la salida de aire del evaporador. Cuando la temperatura alcanza la temperatura establecida, el embrague electromagnético del compresor se libera y el compresor deja de funcionar.
La función y el principio de funcionamiento del compresor del aire acondicionado del automóvil
El compresor del aire acondicionado del automóvil es el "corazón" del sistema de refrigeración del aire acondicionado del automóvil. Su función es mantener la circulación del refrigerante en el sistema de refrigeración, aspirar el vapor refrigerante de baja temperatura y baja presión del evaporador y comprimir el vapor refrigerante para aumentar su presión y temperatura. El vapor refrigerante se suministra al condensador.