El principio de la regulación de la temperatura del "padre del pozo"
Si su automóvil tiene un compresor de desplazamiento fijo, es más rentable ajustar la temperatura a la más baja cuando se enciende el aire acondicionado.
Porque este tipo de sistema de aire acondicionado ajusta la temperatura de la salida de aire controlando el volumen de aire mezclado. Si ajusta la temperatura a un nivel más alto, el sistema de aire acondicionado enviará parte del aire frío al tanque de aire caliente para calentar y luego se mezclará con el aire frío, de modo que la temperatura de salida del aire no sea tan baja, lo que en realidad desperdicia parte de la potencia de enfriamiento. El compresor de desplazamiento variable puede ajustar la temperatura reduciendo la potencia de funcionamiento del compresor.
Por lo tanto, para el compresor de desplazamiento fijo, la temperatura se ajusta a la más baja y la más eficiente en combustible. El compresor de desplazamiento variable es cuanto mayor es el ajuste de la temperatura, más eficiente en el consumo de combustible.
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¿Cuáles son los tipos de compresores de aire acondicionado para automóviles?
El desplazamiento del compresor de desplazamiento fijo aumenta proporcionalmente con el aumento de la velocidad del motor. No puede cambiar automáticamente la potencia de salida de acuerdo con la demanda de refrigeración, y tiene un impacto relativamente grande en el consumo de combustible del motor. La mayor parte de su ajuste es a través de la recogida de la señal de temperatura de la salida de aire del evaporador. Cuando la temperatura alcanza la temperatura establecida, el embrague electromagnético del compresor se libera y el compresor deja de funcionar.
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La función y el principio de funcionamiento del compresor del aire acondicionado del automóvil
El compresor del aire acondicionado del automóvil es el "corazón" del sistema de refrigeración del aire acondicionado del automóvil. Su función es mantener la circulación del refrigerante en el sistema de refrigeración, aspirar el vapor refrigerante de baja temperatura y baja presión del evaporador y comprimir el vapor refrigerante para aumentar su presión y temperatura. El vapor refrigerante se suministra al condensador.
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